Двигатель

Двс – пламенное сердце автомобиля

Мотор, является самой важной частью автомобиля. Без него транспорт не сможет двигаться, поэтому при выборе авто, любой автолюбитель сразу заглядывает под капот, и тщательно рассматривает движок. ДВС – это сердце любого автотранспорта. Более того, двигатель в автомобиле, является дополнительным источником энергии.
Причем она становится электрической и механической, т. е. энергией сгорания горючего, которая приводит в движение автотранспорт. Поэтому ДВС в автомобиле, считается сердцем. Единственное, что необходимо иметь для толчка двигателя к работе: аккумулятор и стартер. После чего вся работа переходит на мотор и остальные блоки, которые отвечают за передвижение.
Но стоит отметить то, что силовые агрегаты, если необходимо заменить или провести ремонтные работы, имеет высокую стоимость. Особенно если ДВС новый с завода-производителя. Порой его цена, выше, чем стоимость подержанного автомобиля.
Поэтому многие автовладельцы стараются купить оригинальный двигатель б/у на авторазборках. Это доступнее и дешевле, а качество соответствует высоким показателям, т. к. агрегат изготовлен на заводе, выпускающем автомобили. Только необходимо понимать, что моторы бывают абсолютно разными и делятся на категории.

Категории и отличия двигателей

Первым делом, отличия моторов происходят от того, какую энергию они преобразуют, поэтому их делят на следующие категории:
• Двигатель внутреннего сгорания (ДВС);
• Комбинированный двигатель;
• Электродвигатель.
Как они работают и от чего:
1. ДВС предназначен для преобразования химической энергии горючей смеси в работу механических агрегатов. Чтобы купить двигатель внутреннего сгорания для автомобиля б/у, на авторазборке, необходимо понимать еще и то, что он имеет несколько типов, а именно:
• поршневой;
• роторно-поршневой;
• газотурбинный.
Чаще всего современные авто, оснащаются поршневыми двигателями. В них в качестве топлива применяется дизель, бензин, газ.
2. Автотранспорт с электродвигателем – электромобиль, работает от выделяемой электрической энергии. Заправка производится на специальных станциях, которые заряжают батареи машины. К минусам данных агрегатов, относится то, что аккумуляторные батареи обладают не слишком большой вместимостью. Поэтому расстояние для езды ограничено.
3. Гибридный двигатель, это смесь ДВС с электромотором, работу которых, связывает один генератор.

Какой двигатель лучше?

Рассматривая этот вопрос, чаще всего водители сравнивают только двигатели внутреннего сгорания, т. е. бензиновый или дизельный.

Бензиновый ДВС

В этих силовых агрегатах используется топливно-воздушная смесь, которая перемешивается перед попаданием в цилиндры в коллекторе впуска. Воздушные пары смешиваются с бензиновыми и подаются в ДВС. Сжатая смесь воспламеняется внутри двигателя и вырабатывает энергию. Стоит понимать, что температура внутри ДВС при горении не выше 500˚С, и ее не хватает для того чтобы поджечь бензин. Поэтому в бензиновых моторах на помощь приходят свечи зажигания, которые воспламеняют топливо и приводят в движение множественные механизмы. Купить бензиновый двигатель б/у, на авторазборке, можно по приемлемой, доступной цене.

Дизельный мотор

Дизель имеет отличия в том, что кислород в цилиндре сжимается под определенным давлением от 30 до 50 бар, из-за такого сжатия происходит повышение температуры, а также в это время, происходит подача дизельного топлива. При взаимодействии с воздухом, дизель начинает испаряться, в итоге получая топливную смесь. Она загорается и создает энергию, которая движет механизмами.

Какой кпд у дизеля и бензина

Необходимо отметить то, что у дизельного силового агрегата коэффициент полезного действия выше, чем у бензинового аналога. Это происходит из-за того, топливно-воздушная смесь имеет большие показатели сжатия. К примеру: бензин сжимается по степени в 10 единиц, а дизель в 20, поэтому кпд увеличивается примерно на 40%. При этом, происходит меньше растрат горючего топлива.
Купить дизельный ДВС б/у, на авторазборке «Myparts», предлагается в большом ассортименте, для различных марок автомобилей. В наличии имеются разные модификации силовых агрегатов:
• Двигатель 2.0 DCI «M9R 786» EURO 5;
• Двигатель 2.0 DCI «M9R 700» 230 тыс. км. пробега 2007 для Renault/ Nissan;
• Двигатель ”CAH”, 2.0 TDI для Audi/ Seat/ Skoda/ Volkswagen;
• Двигатель 2.0 DCI «M9R 782» 2009 год, 130 тыс. км. Пробега;
• Двигатель 2.0 DCI «M9R 814»;
• Двигатель 2.0 DCI «M9R 700» 2010 год, 90 тыс. км. пробега.

Сравнение по мощности и шуму

Что касается мощностей, то здесь победителем выходит бензиновый ДВС. По выделяющимся шумам опять же бензин лидирует, т. к. он менее шумный, чем у дизельного силового агрегата. На повышение шумности как раз и влияет высокая степень сжатия топливно-воздушной смеси. Чтобы избежать в салоне сильные шумы дизеля, производители устанавливают усиленную звукоизоляцию.

Выхлопные газы и экологичность дизельных и бензиновых ДВС

По этим показателям дизельные агрегаты проигрывают, они более сильно загрязняют окружающую среду. Системы выхлопных газов с каждым годом увеличивают показатели по экологии. Но для меньшей загрязняемости воздуха, даже при использовании топлива Евро-4 и Евро-5, на автомобили устанавливают сажевые фильтры.
В плане экологии дизельные автомобили так же впереди. Систему выхлопа с каждым годом совершенствуют и доводят до норм Евро-4 и Евро-5. Современные модели стали оснащать сажевым фильтром, который дополнительно очищает выхлопные газы. Кстати, купить двигатели б/у в авторазборке на бензине или дизеле, получится выгодно и быстро, можно даже не выходя из дома. Для этого необходимо посетить сайт и оформить заказ.

Эксплуатация и безопасность

По вопросам безопасности, ответ очевиден: бензин наиболее опасен, т. к. сильнее подвергается возгоранию. Кроме того, на дизельных ДВС нет системы и катушек зажигания, с высоковольтным электричеством.
Если рассматривать на теории, то дизель должен работать намного долговечнее. А если на практике, то долговечность будет зависеть от качества заправляемого топлива. Как известно, бензин в нашей стране имеет лучше показатели по очищенности, чем солярка.
Еще одним важным показателем является то, что дизель необходимо менять по сезону, зимой и летом. Использование неправильно, без замен, приведет к выводу из строя силовой агрегат или вообще автомобиль полностью.

Заключение

Подводя итоги, следует понимать все «за» и «против», а так навскидку говорить о том, дизель или бензин лучше, явно не получается. Потому что каждый двигатель имеет свои плюсы и минусы.